Réseau Électrique Auto (REA) en copropriété : le guide d'installation
Tout comprendre sur le Réseau Électrique Auto (REA) pour installer des bornes de recharge en copropriété. Processus, prix Enedis et Prime Advenir.
Réseau Électrique Auto (REA) en copropriété : le guide d'installation — Tout comprendre sur le Réseau Électrique Auto (REA) pour installer des bornes de recharge en copropriété. Processus, prix Enedis et Prime Advenir. Guide Oreno CoproRénov, expert rénovation énergétique en copropriété en Auvergne (Puy-de-Dôme, Clermont-Ferrand, Riom) et sur toute la France.
Face à l'essor des véhicules électriques, les copropriétaires font face à un défi majeur : comment recharger son véhicule dans un parking partagé sans saturer le compteur des parties communes ? Développé par Enedis, le Réseau Électrique Auto (REA) est la solution technique reine. C'est une infrastructure collective intelligente qui prolonge le réseau public directement dans les sous-sols de votre immeuble.
1. Pourquoi le REA écrase les autres solutions de recharge ?
Plutôt que de tirer sauvagement un câble individuel depuis le compteur de chaque appartement jusqu'au parking (souvent impossible) ou de se brancher sur le compteur des parties communes au risque de le faire disjoncter, le REA crée une « autoroute électrique » dans le parking. Ses avantages :
- Équité financière absolue : Grâce au mécanisme de préfinancement d'Enedis, la copropriété n'a souvent aucun frais pour déployer le câble principal. Seul le résident qui demande une borne paie son propre raccordement. Les « non-utilisateurs » ne paient rien !
- Évolutivité sans faille : Le câblage est conçu pour qu'on puisse rajouter de nouveaux compteurs Linky et disjoncteurs individuels à l'infini, l'un après l'autre.
- Liberté : Chaque résident branché sur le REA choisit librement son propre fournisseur d'électricité et son propre modèle de borne.
Le timing Oreno
Attention, il ne faut pas s'y prendre à la dernière minute. Selon la configuration de vos sous-sols (béton armé, box fermés), le décret du 30 décembre 2022 accorde un délai maximum légal de 6 mois pour qu'Enedis réalise les travaux collectifs après la signature.
2. Comment procéder étape par étape ?
L'installation du REA dans un parking de copropriété suit un cheminement précis défini par la loi :
- Étape 1 : L'étude de faisabilité. Le syndic mandate un professionnel IRVE ou Enedis pour valider le tracé.
- Étape 2 : Le vote en AG. Même si le reste à charge est de zéro euro pour la copropriété, l'installation de ce câble principal dans les parties communes nécessite le vote de l'Assemblée Générale.
- Étape 3 : Le déploiement collectif. Enedis pose le chemin de câble principal dans le parking.
- Étape 4 : Le raccordement individuel. À sa propre initiative, un copropriétaire demande à dériver ce câble vers sa place d'une borne privée (7,4 ou 22 kW).
3. Grille tarifaire : combien coûte le passage à la mobilité électrique ?
Bien que l'infrastructure collective puisse être gratuite pour la copropriété (préfinancée par Enedis), le copropriétaire utilisateur doit supporter ses propres coûts :
- Câble principal REA collectif : 0 € (pris en charge par Enedis).
- Dérivation individuelle (Compteur + Disjoncteur) : Entre 450 € et 2 200 € TTC de quote-part par place.
- Achat et pose de la borne de recharge : Entre 500 € et 1 500 € TTC selon la puissance demandée.
Divisez la facture avec l'État
Le programme gouvernemental Prime Advenir peut couvrir jusqu'à 50 % du coût de la borne de recharge ! De plus, l'intervention d'un artisan certifié IRVE pour cette installation vous octroie une baisse de la TVA à 5,5 % sur une grande partie du matériel.
